+90 850 4 663 663
Kullanıcı Girişi
Kullanıcı numarası
Şifre



ŞİFREMİ UNUTTUM? KAYIT OLUN !

LOJİSTİK HABERLERİ UND, YANLIŞA KARŞI

UND, YANLIŞA KARŞI

und, yanlışa karşı

UND’nin Ankara’da türlü engellemelere rağmen başarı ile gerçekleştirdiği eylemin dönüş yolunda konuştuğumuz Tamer Dinçşahin, “Bulgaristan’ın geçiş ücreti talep ettiği tarihte UN Ro-Ro’nun zam yapması manidardır!” dedi.

Yaklaşık 15 gündür uluslararası nakliyecinin gündeminde transit ve ikili geçişlerde Bulgar hükümetinin Türk nakliyecilerinden talep ettiği 271 Dolarlık geçiş ücreti yer alıyor. Belki de ilk defa bu kadar organize ve birlik içerisinde olan taşımacılık sektöründen her gün yeni bir açıklama geliyor. Geçtiğimiz hafta içerisinde Uluslararası Nakliyeciler Derneği’nin (UND) Ankara’da bulunan Bulgaristan Başkonsolosluğu önünde gerçekleştirdiği ‘siyah çelenk’ eylemi de bu tepkiler içerisinde en göze çarpanı olmuştu.

Pek çok derneğin aksine sorunun çözümünü ‘sahaya inerek’ çözme yoluna giden UND yönetimi, 1000 TIR ile Ankara’ya girmek istemiş, ancak neden değişti anlaşılamayan bir karar ile bu eylemi TIR’ları otoban kenarlarında park ederek (!) gerçekleştirmişti.

Ankara kuşatmasının ardından dönüş yolunda sohbet ettiğimiz UND Başkanı Tamer Dinçşahin’e Bulgaristan’ın hukuka aykırı uygulaması karşısında verilen tepkilerin geri dönüşlerini ve Ulaştırma Bakanlığı’nın konuya yaklaşımını sorduk.

İlk olarak “TIR’lar neden engellendi?” sorusunu yönelttiğimiz Tamer Dinçşahin, günler öncesinden Ulaştırma Bakanlığı ve Ankara Valiliği ile konu hakkında görüşüldüğünü; gerekli tüm izinlerin alınmasına rağmen araçların otoban çıkışında durdurulmasına anlam veremediklerini belirtti. Başkan Dinçşahin, “Konuya ilişkin olarak Ulaştırma Bakanımız Sayın Binali Yıldırım’ın bilgisi vardı. Arzu ederdik ki bugün gerçekleştirdiğimiz eylem esnasında Sayın Bakanımız da bizlerle birlikte olsun. Maalesef bu olmadı. Bizim açımızdan üzücü bir durumdur bu. Birlikte hareket etmek arzusundaydık. Daha önce kendilerine bildirdiğimiz kararların ve haklı taleplerin hayata geçirilmesini bekliyoruz. İnanıyoruz ki, bakanlık ve diğer yetkili kurumlar bugün gerçekleştirdiğimiz bu eylemin ardından sorunları daha dikkatli bir şekilde irdeleyerek daha hızlı hareket edeceklerdir. Bu sayede biz nakliyeciler de daha rahat hareket edebiliriz” dedi.

Birileri eylemi engelledi mi?

Daha önce belirlenen yerlere bile müsaade edilmediğini anlatan Dinçşahin, “Belirtilen noktalara müsaade etselerdi hiçbir sorunumuz yoktu. Çünkü bizler uluslararası taşımacılarız. Medeni bir şekilde buraya gelen, medeni bir şekilde hareket edecek kişileriz. Ankara Emniyet Müdür Yardımcıları çıkarken, “İlk defa böyle bir eylemle karşılaştık, bu kadar rahat ve iyi niyetle başlayıp biten bir eylemle beraber olduk, teşekkür ediyoruz” dediler. Hiçbir endişelerinin yerinde olmadığını da net olarak kendileri gördüler. Ama burada akıllara çok önemli bir soru geliyor. Acaba birileri bu eylemin engellenmesi için valiliğe bir talimat mı verdi? Çünkü biz başından beri haberdar olan Bakanlığımızın bu olaya çok sert bir şekilde müdahale etmemesi, “Bu taşımacılar benim taşımacılarım ve hiçbir şekilde sizin düşündüğünüz bir şeye kalkışmazlar. Buna izin verin” demesini beklerdik” sözleriyle kaygı duydukları konuları dile getirdi.

“Karayolu taşımacılığı neden üvey evlat muamelesi görüyor? Deniz ve havayolu taşımacılığına çok fazla tolerans ve ek avantajlar sağlanıyor?” şeklindeki sorumuza ise; “Bu konuyu daha önce Kara Ulaştırması Genel Müdürümüz de söylemişti. Türkiye’de karayolu taşımacılığı sektörü çok gelişmiş bir konumda. Demiryolu ve denizyolu ise halen gelişmekte olan sektörler. Biz sürekli olarak karayolu taşımacılığı sektörünün Türkiye’de yüzde 92 oranında olması gerektiğini beyan ediyoruz. Şu anda yüzde 80 paya sahip olan sektörün bu denli gelişmiş olması, karayolu taşımacılarının suçu değildir. Firmalara hiçbir şekilde teşvik sağlanmayan bir sektörün bu denli gelişmiş olması, sektörün kendi özverisiyle olmuştur; Türkiye’nin kalkınmasında önemli rol oynamışlardır” açıklamasında bulundu.

Diğer taşımacılık sektörlerin gelişmemesinin nedeninin kesinlikle karayolu taşımacılarına bağlanmaması gerektiğini savunan Tamer Dinçşahin, “Taşıma modlarının gelişmesi içini çaba gösterecek birim bakanlıktır, dolayısıyla demir ve demiryollarının taşımacılık sektöründe gelişmemiş olmasının nedenini bakanlık kendi bünyesinde aramalıdır. Ancak karayolu taşımacılık sektörü gelişmiş, denizyolu, havayolu ve demiryolu gelişmemiş onları geliştireyim diye bir politikayla karayolu taşımacılık sektörünün önündeki engellerin kaldırılması ve sektörün daha fazla gelişmesi için mücadele edilemezse biz bunların karşısındayız. Bizde diğer taşıma modlarının gelişmesini istiyoruz ama bu arada karayolları taşımacılık sektörü de kendi ihtiyaçlarını karşılansın, önündeki engellerde kaldırılsın” sözleriyle tüm taşıma modlarının ortak şartlara sahip olması gerektiğini savundu.

“UN Ro-Ro zamları manidardır”

Bulgaristan’ın geçiş ücretleri için talep ettiği zamla eş zamanlı olarak Un Ro-Ro’nun da zam yapması konusunda ki düşüncelerini sorduğumuz Dinçşahin, “İki zammın aynı tarihte yapılması manidardır. Biz Bulgaristan zammını tartışırken hemen hemen aynı rakamlar ile UN Ro-Ro’dan da bir zam gelmesi bu ticari kuruluşun iyi niyetli olmadığını göstermektedir. Belki maliyetler konusunda kendilerinin verecek olan hesapları vardır ama bu konuda da taşımacılık sektörünün zorlanmalar içerisinde olduğu bir dönemde birlikte hareket ediyorlar imajını silmeleri gerekiyor” dedi.

UND olarak Ro-Ro zamlarını kınadıklarına dikkat çeken Dinçşahin, “Ro-Ro zamlarını biliyorsunuz kınadık ve 1 Temmuz günü Pendik Ro-Ro-‘da bir eylem gerçekleştirerek bu zammın olmaması gerektiğini, taşımacılara ekstra yük getirdiğini kendilerine söyledik. Zammın geri alınması için müracaatlar da yaptık. Ama diğer meslek örgütü, diğer sektör derneğinin ne yapacağını pek fazla bilemiyoruz. Çünkü bugüne kadar da bu tür olaylarda hiçbir görüş belirtmemişlerdir. Bugüne kadar taşımacıyı düşünecek hiçbir proje ve bildirimde bulunmamışlardır. Yine aynı durum söz konusu oldu, neden bildirmedi, protesto etmedi, katılmadı diye bir şeyde sormuyorum, çünkü durum bir hal aldı” açıklamasını yaptı.

“Bulgaristan taşımacıları tedirgin”

Bulgaristan sorununun, Bulgar basınında da büyük yer aldığını belirten Dinçşahin, “Yapmış olduğumuz toplantılara Bulgaristan Derneğini de çağırdık. Çünkü konu Bulgar taşımacılar içinde çok önemli. Orada gördük ki, Bulgaristan ve Bulgaristan’daki taşımacı arkadaşlarımız bu konudan şu anda son derece tedirgin ve rahatsız. Bulgaristan’da medyası da “Bulgaristan’daki taşımacılar çok tedirgin” olarak bunu dile getiriyorlar. Bulgaristan’ın bundan geri adım atacağı inancındayım” sözleriyle konunun her iki tarafı da oldukça etkilediğini vurguladı.

Bulgaristan TIR’larının UBAK Belgeleri sayesinde kazandıkları avantajdan da bahseden Dinçşahin, “Bu konuyla ilgili bir sistemimiz var ve Bakanlığa önerisi de yapıldı. Eğer Bulgar aracı İngiltere’ye kadar İngiltere malı için UBAK belgesi kullanmışsa, İngiltere’nin yol süreçleri Bakanlığımız tarafından belirlenmiş ve Kapıkule’deki kapılarımızdaki UNET projesi içerisine yerleştirilmiştir. Bir İngiltere’nin çalışma süreci 6 gündür. Bir araç 6 günde gidip, 6 günde geliyorsa bu UBAK belgesinin 12 gün sonra tekrar Türkiye’de kullanılabileceği demektir bu. O sistemi belki hayata geçirdikleri zaman İngiltere’ye gidiyorsa o sayılı semt belgesini girdiği zaman 12 gün sonra kullanımına müsaade edecektir ki, bu da normal olarak baktığımız zaman sistemi düzgün olarak işler hale getirtecektir. İşte bizim isteklerimizden birisi budur. UBAK kullanım kriterleri içerisinde bu çok rahatta yerleştirilebilir” dedi.

Dinçşahin, “UND’nin Bulgaristan ile ilgili eylemleri, Bulgaristan bu kararından vazgeçene kadar devam edecektir. Bu eylemler Türk taşımacılık sektörü için bir devrim niteliğindeydi. Bir arada olamaz, hareket edilemez diye bilinen sektörün en üst idarecisi, şirket sahibi, çalışanı, şoförü bine yakın aracıyla Ankara’nın çeşitli noktalarına gelerek birlik içerisinde dikkat edilmesi gereken bir sektör olduklarının mesajını verdiler. Bu arkadaşlarıma çok teşekkür ediyorum. Çünkü bir kendimizi anlatabildik, uluslararası taşımacılık sektörü budur. Taşımacılık sektörü içerisinde birlik beraberlik her zaman vardır” şeklinde konuştu.

kaynak:Tasimacilar.com



Sofya Ticaret Müşavirliği tarafından yayımlanan duyuruya istinaden;Karayolları Altyapı Ajansının (APİ) 7 Ağustos 20...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Macaristan : Sürüş Kısıtlamaları Hakkında BilgilendirmeMacaristan Karayolu Taşımacılığı Birliği (MKFE) tarafın...

Slovenya transit geçiş belgelerine ilişkin Geçiş Belgesi Otomasyon Sisteminden (GEBOS) alınan veriler &uum...

Hepsini Oku »

 



Türkiye Nakliye ve Lojistik İlanı Almanya Nakliye ve Lojistik İlanı İtalya Nakliye ve Lojistik İlanı  Nakliye ve Lojistik İlanı Türkiye Nakliye ve Lojistik İlanı Fransa Nakliye ve Lojistik İlanı Rusya Nakliye ve Lojistik İlanı Ankara Nakliye ve Lojistik İlanı  Nakliye ve Lojistik İlanı İstanbul Nakliye ve Lojistik İlanı Bursa Nakliye ve Lojistik İlanı Antalya Nakliye ve Lojistik İlanı Trabzon Nakliye ve Lojistik İlanı Adana Nakliye ve Lojistik İlanı İzmir Nakliye ve Lojistik İlanı Gaziantep Nakliye ve Lojistik İlanı Konya Nakliye ve Lojistik İlanı

Nakliye ve Lojistik İlanı

 NAKLİYE REHBERİ

nakliye ve lojistiknakliye ve lojistiknakliye ve lojistiknakliye ve lojistikTürkiye nakliye ve lojistikSuriye nakliye ve lojistikGürcistan nakliye ve lojistikIrak nakliye ve lojistikİran nakliye ve lojistikYunanistan nakliye ve lojistikErmenistan nakliye ve lojistikAzerbaycan nakliye ve lojistikBulgaristan nakliye ve lojistik

NakliyeBorsasi.net - YÜK VE NAKLİYE BORSASI - NAKLİYECİLER SİTESİ/PLATFORMU

NakliyeBorsasi.NET, Türkiye ve Balkanların en büyük yük ve nakliye nakliyeciler sitesi/platformu. İthalatçı ve ihracatçı firmların, nakliyat ve lojistik firmalarıyla buluştuğu, bilgi alışverişi yaptığı, binlerce yük ve boş araç ilanı sunduğu, en verimli nakliye portalıdır.



NakliyeBorsası.NET
Tel: +90 850 4 663 663
Skype: nakliyeborsasi
İrtibat İçin Elektronik Posta:
admin@nakliyeborsasi.net
info@cargoagent.net
Facebook: Nakliye Borsasi
Google +: Nakliye Borsasi

Hafta içi hergün 09.00-18.00 saatleri arası bize ulaşabilirsiniz.

Copyright (c) NakliyeBorsası.NET

Genel Şartlar!